По неопытности неусмотрел за уромнем масла в следствии чего пергрев и прихват теперь нужы рокера, поршень с кольцами, палец, голова в зборе с распредом цилиндр или как вариант приобрету контрактный двиг на ваших условиях. Icq 487533107 gost92@mail.ru или 89022733815 Алексей. на сколько я знаю аналогичный двиг стоит на XR650L может у кого что есть из выше перечисленного
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
Сообщение отредактировал Alex92 - Четверг, 19.08.2010, 12:48
может не всё так страшно, сделай фотки... цилиндр что колонуло? ну с распредом и рокерами понятно а что с головой случилось?
Добавлено (19.08.2010, 21:52) --------------------------------------------- если цилиндр только задрало, то иди к ближайшему поставщику запчастей, узнавай какие ремонтные размеры поршней могут привезти и с этими данными и цилиндром к расточнику
Сообщение отредактировал усатый - Четверг, 19.08.2010, 21:53
Alex92, подобная история на моем доминаторе, только вышел из строя масляный насос, видимо возможна проблема есть и у тебя, происходит в следствии износа корпуса, надо проверять.....
kuzmich
именно прихват, тоже думал что клин но когда разобрали на цилиндре остались куски поршня, а на голове завалило посадочное место распредвала в центре которое, цилиндр целый но там на гильзе задиры ремонтных поршней большего диаметра найти немогу, некоторые умудряются автомобьльные ставить съездил спросил сказали что таки поршни тока на грузовиках японских могут стоять и комплекты прошней таких от 9тр стоит будут, думаю может гильзу заказать и перегильзовать цилиндр?
Добавлено (21.08.2010, 10:02) --------------------------------------------- http://cgi.ebay.com/ebaymot....ssories этот движок я находил но он 88 года и встанел ли поршневая по креплениям на движок 94 года я неуверен http://cgi.ebay.com/Motor-k....adteile а на этом с боку стоит какаято штука непонятная на цилиндре с слева у меня её нету, для чего она нужна?
Добавлено (21.08.2010, 10:08) --------------------------------------------- фотки в ближайшие дни сделаю
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
и по степени сжатия от номинала до 10.5. Выбирай - не хочу! Если уж очень надо могу предложить распред вал, рокера с коромыслами есть ,но только впускные.
Quote (Alex92)
с боку стоит какаято штука непонятная на цилиндре с слева
у вас что вообще мотозапчастями не занимаются? какие нах поршни от камазов? мото поршни помимо оригинала делает ещё туева хуча достойных фирм (вертекс, веснер, прокс итд) ищи и заказывай например вёснер которым немного занимаюсь делает больше штатных 100 только два размера - 101 и 102, а другие могут делать немного иные размеры... вобщем интернет тебе в помощь, обратись в экзист в конце концов прям не верится что Екатеринбург такой отсталый в этом направлении город, может ты не умеешь или не хочешь искать? про головку, забей на среднюю постель а если очень наплягает то можно наварить а потом отшлифовать и притереть (но это малость хлопотно) 88го года мотор может оказаться никосилевым, я правда точно не знаю, на XR600 c 88 по 90г сто пудов шёл никосиль ссылку я не открыл но полагаю что сбоку слева висит экологическая хрень, которая нах ненужна, её просто выкидываешь и глушишь отверстия на цилиндре если у вас действительно такая жопа с мотозапчастями то готов отдать свой новый запасной поршень вёснер 100.92 (101) по барыжной цене 7000р + пересыл, только время у тебя на раздумие максимум неделя, потому как я скоро еду за мотозапчастями в польшу (а мне он самому нужен)
Сообщение отредактировал усатый - Суббота, 21.08.2010, 12:26
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 09:48 | Сообщение # 8
начинающий
Группа: пользователи
Сообщений: 20
Статус: Offline
проблема есть заказом зп занимаются магазины которые берут себе ахренительный процент вот к примеру голову новую предложили привезти за 25тр
Добавлено (22.08.2010, 09:48) --------------------------------------------- на счёт запчастей немогу сказать т.к. незнаю сколько кредит дадут если нормально дадут то новые буду заказывать если нет то тогда буду думать
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 10:14 | Сообщение # 10
начинающий
Группа: пользователи
Сообщений: 20
Статус: Offline
понятно, у нас в гоороде с зп на доминаторNX650 или на XR650L очень плохо только у нас в городе NX650 ни таких же ни подобных нету , когда приходиш в магаз через который можно заказть ЗП они не понимаю о чём идёт речь, они не представляют как эти мотоциклы выглядят
Добавлено (22.08.2010, 10:14) --------------------------------------------- сейчас человечек после аварии оравиться гонял на xr650r говорит такаяже история была посмотрит двиг и скажет что точно надо будет заказть
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 13:50 | Сообщение # 11
пользователь
Группа: пользователи
Сообщений: 200
Статус: Offline
ну раз у вас все так плохо, то можешь на меня расчитывать, у меня на доминатор запчастей немеряно плюс сам немного вожу запчасти из Польши но в этом году возможно поеду в последний раз в начале сентября, потому и говорил что решай насчёт поршня в течении недели, потому как позже я свой запасной поршень продавать не буду
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 17:47 | Сообщение # 13
Модератор
Группа: модераторы
Сообщений: 159
Статус: Offline
Alex92, ты б сначала на цилиндр посмотрел и померял бы, а только потом определяй размер поршня, нахрена тебе сразу последний размер, после него идёт уже на 720 кубиков гильза. Подумай! А на счёт запчастей, раз уж так всё тяжко, ищещь в инете партномер нужной детальки и идёшь в офис Exist (он долен быть у вас) и заказываешь у них без магазинов. На их сайте можешь сам проценить http://www.exist.ru/ Как вариант!
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится
зачем брать самый последний размер, потом цилиндр уже некуда будет точить я вроде русским языком написал, находишь все возможные варианты размеров и потом с цилиндром к расточнику после заказываешь минимально допустимый чтоб в будуйщем было куда точить
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 21:01 | Сообщение # 15
начинающий
Группа: пользователи
Сообщений: 20
Статус: Offline
гиза не родная стоит или родная но точенная, там поршень стоит 101 точно померять неполучилось потому что поршень разодран а на гильзе куски поршня в верхнем и нижнем положении гильза 101,4,,,, примерно
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
Дата: Воскресенье, 22.08.2010, 21:41 | Сообщение # 17
начинающий
Группа: пользователи
Сообщений: 20
Статус: Offline
у меня просто руки для все этих измерений неоттуда растут поршень если быть точнее то 100.96 +- 0.04 он есчё погеут и раздран весь почти ну погнул его я когда поршень с шатуна снимал палец выколачивал там на шатуне внутри небольшая бороздка (углубление) палец приварился к шатуну. шатун под замену или там можно будет ездить?
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
Дата: Понедельник, 23.08.2010, 22:23 | Сообщение # 18
Модератор
Группа: модераторы
Сообщений: 159
Статус: Offline
Quote (Alex92)
шатун под замену или там можно будет ездить?
смотря какая бороздка??? а так, поиши в инете фирму PROXT, у них можно купить китовый шатун с нижним пальцем и подшипником, код детальки 03.1660. Мне обошлось в 8 т.р. с перепрессовкой, правда везли из Литвы.
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится
только прокс пишется без буквы Т, они ещё как я говорил выше и поршни делают правда мне их поршень не очень понравился, оказался тяжелее на 30 гр (в комплекте с пальцем), пришлось палец точить а поршень сверлить и шлифовать
Ребята привет. Кто сталкивался с такой ситуацией? - купил новые подшипники на распредвал, а один из них (тот что на гладкую часть идет) слишком легко на валу сидит. Снимается пальцами и даже скромно, но люфтит. Это следствие износа или там действительно такая фривольная посадка? - кто нибудь наваривал кулачки на валу? На сколько это эффективно относительно ресурса?
Абсурдов
подшипники на распред одеваются от руки, скользящая посадка
я востанавливал рокера но для этого нужно иметь оборудование (это не сваркой делают) я отдавал на завод в Клайпеду (возили в литву), сезон отъездил проблем и выработки не было, у нас на самом крутом заводе напыляют только посадочные шейки на коленвалах и заспредвалах
Сообщение отредактировал усатый - Вторник, 24.08.2010, 16:01
я технологии не знаю, один приятель наваривал рокер от безысходности так его хватило на неделю а после литвы мои рокера отработали почти сезон и всё окей, могу позже сделать их фото если очень любопытно
предполагаю, ты это знаешь: NX650; XR650L; Vigor650; FMX650 - двигатель один и тот же? Возможно ошибаюсь или еще что есть. Я хочу отыскать на свой NX650 (92 года) распредвал, потому что мой после реставрации кулачков, что то не очень похож на высоко точную деталь, да и подшипник (новый, японский) на хвосте люфтит. Новый Hondaвский - это как последний вариант (учитывая цену, итак уже больше штуки набегает), мот далеко не свежий и доки левые, так что момент рентабельности имеет значение.
Абсурдов
NX650; XR650L; Vigor650; FMX650 - двигатель один и тот же? Возможно ошибаюсь или еще что есть
Насколько двигатели одинаковые, мне на Vigor нажны пошень кольца, цепь грм, ну и по мелочи там прокладки болты двигателя набегает на 475 евро. Сумма не маленькая. если брать те же детали на Dominator 650 дешевле на 150 евро , НО партнамберы у них не совпадают. Стоит ли рисковать и заказывать на доминатор?
все будет хорошо
На Vigor-е и SLR-е в отличие от Доминатора движки задушенные, на знаю как, возможно за счет распредвала, может ещё какая хрень, но то что ты перечислил из нужного тебе, можешь смело брать и от Доминатора и ,хоть от XR650L, всё подходит.
Кто понял жизнь, тот никуда не торопится
Привет всем, вопрос такой у меня на цилиндре под выпускными патрубками два выхода там стояли две трубки переходящие в одну, когда разбирал мотор потерял их что это такое, для чего они были предназначенны? может есть у кого?
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
У меня этой фигни с боку не было у меня из цилиндра они выходили и куда то назад уходили я уже не помню куда
Первый эндуро в жизни, до этого ездил тока на спортах и классиках
